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航空公司招乘时要注意的问题
2013-01-25 09:55 来源:未知 作者:责任编辑 点击:

      提升空中服务工作是一个系统工程,培养火鸡上树或选择一只松鼠,从源头上把好关对于这个系统工程来说有很重要的作用,他对于后期的乘务员培训、业务提高、有效管理等方面都会有直接的影响。 
      一是不要太注重外在因素,把学历和形象放在了首要位置,忽略了应聘者的内在素质。特别是对于招聘中最关键的环节目测初试环节,只简单地通过自我介绍和回答一些大众性问题来考察应聘者的各方面能力的确略显单薄。
  二是对应聘者考察要更全面。除了考察应聘者的性格、语言、沟通交流能力、英语能力等,还应采取心理测试、模拟服务、团队配合、无小组讨论、案例研究、演讲等等方法对应聘者应变能力、沟通技巧、性格取向、对服务的理解等进行全方位测试,以应聘者综合素质是否适合乘务岗位为标准。
  目前,航空公司意识到集中招乘带来的一些问题,把招乘工作常态化和动态化,建立空乘后备人才库和航空公司地面人员升空常态机制等,这些都能在一定程度上缓解空乘入大于出的缺口问题,同时也盘活了整个服务队伍的资源。航空公司机队规模在不断扩大,而空乘人员每年因辞职、停飞等原因流失量也在增加,衡量一个分公司甚至一个公司空乘配比是否能实现效益最大化,要综合考虑的因素的确很多:人机比是一个基本指标,但同时要考虑到外地乘务员、丈夫在外地工作的空乘每年长达20天甚至一个月的探亲假、由于集中招乘,形成的孕产高峰、病假等等造成的人员不可用因素。